起重设备部件的类别有比较多，起重设备部件产品包括各类标准起重部件以及非标准起重部件，起重车轮组是车轮与轴承、轴和轴承箱等组成的机械设备。

车轮组重点是作为支撑起重设备和载荷，并在轨迹上使起重设备重复进行运转的设备。该设备主要损害的方法是磨损、点蚀以及硬化层压碎。为了提升车轮外表的耐磨强度和寿命，踏面务必进行外表热处理。

卷筒组的构造原理是由卷筒、卷筒轴、齿轮联轴器、轴承座四部分组成。卷筒组安装在转轴上，经过齿抡联轴器与减速机连接。卷筒组结构特点是卷筒轴只承受弯曲力矩。emsp;卷筒组的工作面中间和两端有一定距离的无槽表面，两组螺旋槽的螺旋方向是相反的。

车轮组在使用的流程中，务必操控运转组织车轮水平偏斜值主要是根据不相同的产品布局因而采纳相应的技能办法，将车轮安装到支架上组成车轮组，在起重设备主布局上，装置调整车轮水平偏斜适宜后固定。偏斜值超差会产生啃轨，增大运转阻力，发生震荡和噪音，家中轨迹和车轮磨损，大幅降低了起重设备的运用年限，所以各类起重设备制作技能条件都要对车轮水平倾斜规则答应的数值。

本公司产品主要有：滑轮组、吊钩组、车轮组、电缆卷筒、电动葫芦、环链葫芦、电磁吸盘、抓斗、驾驶台、联动台、夹轨器、缓冲器、起重设备大轮、推动装置、吊钩、跑车、轨道部件（夹板、压板、螺栓）、滑触线等不同产品系列。 车轮组由三部分组成，分别是轴承箱、车轮和轴。车轮组的重要作用是用于支撑起重设备和载荷，保证车辆在轨道或道路上正常的行驶。车轮组使用流程中有比较多的参数和性能，惯性是其中比较具有代表性的一种。

车轮螺栓上不能有裂纹，应拧紧其他连接螺钉。卷筒制动系统是起重设备必不可少的附件，特别是制动系统，在相当程度上保证了起重工作的性。卷筒装置止动器的功能是当提升的重物停在空间的任何高度时，预防机构由于重物的自重而自动反转和下降。

车轮组轮子的相对转动重量决定了惯性的大小，相对转动重量不能直接测出，不过可用五到十公斤的秤锤，用一条一公尺的线缠绕在花鼓上，依靠秤锤的下坠来推动，相对转动重量越大，加速越慢，能达到的很高速度较低。相对转动重量越小，加速越快，达到到的很高速度较高。即相对转动重量，总体轮重也比较重。

卷筒组比较常发生在门式起重设备的电气系统部分，由于卷筒组的电流经过、电气装置运转等原因带来的升温现象普遍存在，常年处于高温环境下的电气系统部件很容易出现老化严重的情形。卷筒组的金属结构件的焊接缝隙极易发生开裂、脱落现象，或者是门式起重设备传动机构的零部件受到机构运转带来的振动、冲击等影响而发生松动、脱落的情况。

车轮组使用流程中的主要损耗通常是点蚀、磨损和硬化等。所以车轮组材料的选择就非常重要。所以车轮组在进行设计时，要提升抗磨和耐冲击性，以增加设备的运用年限。

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